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认证

Approval

在标准化中,认证是指达到和通过相应标准的审核、验证及其达到和通过标准的结果。

机油、润滑油按照规范和标准审核、实验、验证,在专业中称为”认证“,英文是 Approval

认证的前提是标准,标准以规范、标准、法规等形式出现,并非所有标准都是强制性的;实施认证的主体取决于标准中关于认证的规定,可以是标准发布的组织、机构、个人为主体,可以是第三方认证机构为主体,可以是被认证方为主体。

规范和标准

汽车行业、机械行业、润滑油(机油)行业的规范和标准有三种类型:政府颁布的规范标准,行业协会、组织、个体等第三方颁布的规范标准,企业颁布的企业标准。

对于机油来说,第三方标准中比较常见和重要的有

SAE 美国汽车制造商协会 0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-60
ACEA 欧洲汽车制造商协会 A3/B3 A3/B4 A5/B5 E9 E7 E5
API 美国石油协会 SN SM SL CF CG CI-4 CI-4PLUS EC
ILSAC  国际润滑剂标准化及认证委员会 GF-1 GF-2 GF-3 GF-4 GF-5

而企业标准中,对于车主来说重要是汽车制造商颁布的企业标准——每个企业每个车型每个发动机规格都有对应的企业标准

BMW 宝马 BMW Longlife-98, -01, BMW Longlife-04
Daimler  戴姆勒奔驰 MB 229.1/229.3/229.5
VW 大众 VW 500 00/502 00/503 00/505 00/506 00/507 00
GM 通用汽车 GM-LL-B-025
Ford 福特汽车 WSS-M2C 913-A/-B,  917-A/-C, 934-B
Renalt  雷诺汽车 RND0700/0710/0720
Porsche 保时捷 Porsche A40, C30
MAN M 270, M 271, M 3575, M 3275 M 3277, M 3477
MTU MTU Type 1, Type 2.1, Type 2, Type 3.1, Type 3

机油的政府标准、第三方标准、企业标准,都是由成体系的很多标准组成的,汽车行业、机械行业、润滑油(机油)行业,都是彻头彻尾的传统制造行业,整个行业已经被无数相互嵌套的规范和标准覆盖到毫无遗漏

标准不是自然法则,标准是由人制订、被人管理、可被人修改的;事实上标准是不断变化的,一般表现为标准提高;标准是政府、行业、企业、公众在当时特定条件下的相互妥协结果,所以没有任何标准能够代表最高技术水平,通常都比最高技术水平低、低至可以规模化应用且成本能够为公众所接受

任何标准发布机构、以及标准认证机构,都没有责任为通过标准认证的产品排定名次、比较优劣,认证只是认证、是产品制造方的本分。

标准与标准之间,有等级上的差距,因此,按照不同标准认证的产品,在认证的意义上有等级差距、但未必完全反映产品之间一定有相应的差距;日常中,我们将标准之间的差距设定为等级,因此产生机油等级的概念:机油等级,指的就是在标准有差距的情况下、按照上述机油规范标准去衡量、机油满足的标准,所反映的差距中机油所处的位置

 

 

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